就是楊小禎（小禎不寫愛情）

盧大豬給了我一本捷安特董事長劉金標的《我的環台夢》，他說裡面有他毎天騎乘的路線，也寫明了幾公里，我可以參考。
拿回家後，我原本放在餐桌上，後來拿進洗手間分段看，最後又欲罷不能地拿出來一口氣看完，過程中我數度紅了眼框，鼻腔中醞釀著一種想哭的情緒，全身還起了雞皮疙瘩，這樣的結果我始料未及，因為我原以為這應該是一本「歌功頌德」的書，但是卻出乎意料的好看。我想哭、我感動，並不全因他73歲了還有體力及夢想去騎車環島，而是在這15天的過程中，我彷彿看到了一個人一輩子的奮鬥與成功！

劉董事長當初去環島時，我也看到媒體報導，不過我想就好像馬英九騎車環島一樣，我並沒有多大興趣去注意。
因為，我知道他們隨身都有支援車跟著，有汽車幫忙開路，有專車幫忙載運行李，車上也會有充足的補給，還備有各種修車的工具，以及協助維修車輛的人員，而劉董事長的支援車上還有電動車，萬一體力不支可以換騎。
規模龐大、準備齊全的陣仗，可以說是一場高規格的環島旅程。

可是，就在我看到這本書的其中一句話，我的看法開始改觀，他說：「一路上，媒體與車友主動加入，他們騎完一段就回去工作，但下一段又有新車友陸續加入、退出，只有我一個人從頭騎到尾，變成大家『車輪戰』來『戰』我一個人。」

在單車環島風氣盛行的今日，開車走在北海岸、走在花東縱谷、甚至走在墾丁、楓港，又或者是離我家最近的新店，我也不時會偶遇騎車環島的車友們，他們或許一個人、或許兩個人，或許更多，載著沉甸甸的馬鞍袋，有時遇上雨天行李全用塑膠袋包住。
我總會多看他們幾眼，很想拉下車窗喊聲：「加油！」但又因為天生個性害羞使然，至今還不曾這樣做過。

我其實很佩服他們，有時候難免會想說：「這樣騎，天氣也太熱了吧！」「真的是瘋了！」「如果我要去騎環島，我要等到天氣涼爽的秋天！」但是想歸想，說穿了！我就是沒有決心及毅力。

劉董事長73歲，還有腰痛的毛病，不過為了這趟環島，他從兩個月前就開始綁上護腰帶練騎，即使下雨天也不間斷，因為他說，環島不一定都會遇到好天氣，雨天的練騎也是很重要的。
而且原以為全部都是由幕僚幫他規劃的行程，其實這其中他參與了大多數的意見，騎到哪個縣市要去吃哪一家知名的小吃？騎到哪裡要喝咖啡休息？要去看捷安特哪一個縣市的哪一家直營店？……等等，他都提出了自己的想法及規劃。可以說，他本人對於騎車環島這件事相當期待及重視。

而我的感動，就是來自於毎到一個縣市，就有他的好友、和他生意上有往來的合作夥伴，帶著家人及公司員工等著迎接他，帶他去吃好吃的東西，甚至於他們也會在這本書中軋上一角，說出他們所認識的劉金標。這一點讓我相當感動，也就是這樣我數度紅了眼框。

一個人的一生，經歷過多少的努力及淬鍊，才能擁有這麼多的老友及人脈！而他們又是如何真心誠意的迎接著他環島的到來！
在他與這些人、這些朋友的互動中，我真的感受到他經營事業、待人接物的成功。

我騎過金門我知道，每當休息或吃飯時，我有多麼疲憊，多麼不想說話。可是這一路上，還會有不時出現的媒體要採訪他，也有熱情的車友們請他簽名，在體力的消逝中，還得面帶笑容去處理這些事情，更是累上加累。可見，當一個名人，真的不是容易的。

一路上，有不少企業的主管帶著員工陪騎一段路，還有一位蜘蛛俠，從台北說要加入他們（而他因為騎大賣場車，一路上都遠遠落後而很沮喪，後來直接在捷安特新竹店敗了一輛車換騎），還有在嘉義遇到的歐巴桑，說隔天要帶一群人來陪騎給他打氣，他原以為這位歐巴桑只是說說，沒想到隔天真的帶了一群50、60歲的伯伯們來助陣。

在嘉義往台南的路上，他因為過馬路被車撞摔車，膝蓋及手都受傷流血，但他還是堅持不放棄；在離開屏東往壽卡的路上，因為感冒引起身體不適，體力匱乏之下原想換騎電動車，最後卻還是靠著意志力撐下去……這一點一滴，都讓我相當敬佩。
因為，去換想他的73歲高齡之後的相較之下，我真的屬於很容易退縮又放棄的性格。

我的心中一樣有個環島夢，可是至今還沒有勇氣去執行，擔心自己體力不夠是一個原因，找不到真的願意說走就走的伴也是一個原因，接下來的夏天炎熱氣候更是一個藉口。

前陣子，我偶爾會和彭大爺聊著，要用一個月來環島的可能性。
我說：「人家十天環島，一天要騎一百公里，我體力不好，但我有的是時間，所以我可以用一個月環島，一天只要騎40、50公里就好了，還可以在喜歡的地方多留幾天，一邊走一邊玩。」

我們一致認為這是一個不錯的主意。但是環島一個月，得花費多少住宿費？畢竟我也不是年輕小夥子，要我天天露營也不是辦法，更何況單身女子自己露營也很危險。
所以，住宿費又成為一個問題。

「那麼，縮短為二十天好了！」我心中又想（青蛙這種壯丁都騎16天了，我騎20天不為過吧！）。
不過，蘇花公路及南迴公路的坡對我而言又是一個挑戰，因為我痛恨爬坡啊！

「可不可以這兩段換搭火車啊？」我又說。
「那還要環嗎？」
「環島比較重要，還是命比較重要？」我說。
如果你想環島，卻又擔憂體力不支心生顧忌，我覺得與火車交替接駁其實也是一個方法。

雖然人家可能會說，那一段偷工減料，還算騎單車環島嗎？
但是，如果因為一直擔憂，想要把體力練到最佳狀態，我想遲遲是無法跨出那一步的。我又何需在意別人怎麼看？重點是我自己怎麼想？是不是真的去做了？在這過程中得到了什麼？

騎車環島有各種方式，有人執著一定要全程騎車，或是一定要在多少天數內完成才算壯舉，但我也許可以選擇更適合自己的方式去跨出這一步。

劉董事長也沒有騎蘇花公路，而是搭乘接駁車過去南澳，因為他說自己年輕時開貨車曾經差點在蘇花摔落懸崖，他也不建議騎單車走這一段路。
我覺得這樣的想法很正確。我們可以突破，可以挑戰，但也要量力而為，好比我的金門行，我一直也是用理想中「輕鬆騎」的方式去規劃我的行程，也因為這樣，才能有再去第二次的決心。

每一個人對於事情的看法及體會都不同，當然我也不保證大家看了這本書，都會有和我一樣的感動與體會，但總而言之，我覺得這是一本好書，雖然是文字代筆，但是以口述方法寫出，感覺語氣上是很貼近劉董事長的敘述。

所以，我想，屏除掉之前的種種考量，我可以開始計畫我的環島夢了。
如果有一天，我終於出發，路過各縣市大家看到我時，可別忘了跟我打聲招呼喔，要請我吃一碗冰豆花，或是要陪騎一段路，我也很歡迎！


開始作夢的楊小禎